امروز یک هندبوک بسیار مفید که خودم توی این چند ماهه خیلی ازش استفاده کردم را برای شما می گذارم کتاب مفید و کاملی هستش و اطلاعات خوبی در مورد توربین های گازی در اختیارتون می گذاره کسانی که در فعالیت های نیروگاهی , پتروشیمی , انرژی و البته توربین های هوایی فعال هستند می توانند نهایت استفاده را از این هندبوک ببرند
اگر امکان تهیه قانونی این هندبوک را دارید از دانلود آن خودداری کنید
امروز یک برنامه ای رو معرفی می کنم که می تونه اطلاعات خصوصی و مهم شما رو روی یک هارد درایو و یا فلش درایو به صورت امن پاک کنه, همه می دونیم که می شه اطلاعات یک کامپیوتر رو بعد از پاک کردن با ویندوز یا مک با برنامه های خاصی بازیابی کرد با استفاده از این نرم افزار کم حجم و رایگان که پرتابل هم هست می تونید به راحتی و بدون هیچ نگرانی اطلاعات خودتون رو به صورت امن پاک کنید به فرمی که هرگز قابل بازیابی نباشند
هفته گذشته شرکت بوگاتی مدل جدید ویرون خود را که ویرون سوپر اسپورت نام گذاری کرده بود به بازار داد این خودرو از یک موتور ۸۹۴ کیلوواتی (۱۲۰۰ اسب بخار!) بهره می برد ساختار این موتور به صورت W ۱۶ سیلندری می باشد یعنی انگار دو موتور وی شکل ۸ سیلندر را در کنار هم گذاشتند در تست این خودرو رکورد ۴۳۱ کیلومتر بر ساعت شکسته شد که بیشترین سرعت برای یک خودروی اسپرتی است که به تولید انبوه می رسه! اگر فکر کردید که با این خودرو میشه به راحتی کورس گذاشت و یا مثلا از دست پلسی فرار کرد سخت در اشتباهید چون باک ۱۰۰ لیتری این خودرو در این سرعت ۶ دقبقه ای خالیه ساده تر بگم پلیس یا رقیبتون شما رو ۴۰ کیلومتر جلوتر در حالی که بنزین تموم کردید پیدا می کنه! برای داشتن مشخصات بیشتر یه صفحه اصلی بوگاتی مراجعه کنید
امروز یک کتاب در مورد موتور های دیزلی معرفی می کنم که به نظر من کامل و مفید هستش , همه به خوبی می دانیم که میل کلی صنعت خودرو سازی در سراسر دنیا به سمت موتور های دیزلی هستش حتی در کشور خودمون (نیسان وانت های دیزلی چند ماهی است که در بازار ایران هست) مثلا در فرانسه بیش از نیمی از خودرو های سواری فروخته شده دیزلی است و من فکر می کنم که دیزل هیبرید نسل بعدی خودرو ها باشه(تا ۲۰۱۱) تصور کنید خودرویی در اندازه و کلاس پراید که زیر ۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر سوخت مصرف کنه!
اگر امکان خرید قانونی این کتاب رو دارید از دانلود آن خودداری کنید
خب امروز بالاخره نمایشگاه نفت , گاز و پتروشیمی تهران تموم شد (البته با موفقیت برای من و شرکتمون!) اما نمایشگاه امسال نسبت به سال های قبل زیاد چنگی به دل نمی زد شرکت های خارجی و حتی داخلی کمتری شرکت کرده بودند شاید دلیلش وضع تحریم های اقتصادی علیه ایران هستش, یک روز فرصت داد تا از غرفه مان جدا شوم و کلی عکس بگیرم که در اولین فرصت به صورت های نوشته های جداگانه براتون می گذارم اما به مناسبت همین نمایشگاه, هندبوک گاز طبیعی را براتون می گذارم که نوشته آقای سعید مخاطب و ۲ نفر دیگر هستش (به زبان انگلیسی) و به نظر من در زمینه گازی کتاب بسیار خوب و کاملیه تاکید می کنم اگر امکان خرید قانونی این کتاب رو دارید از دانلودش خودداری کنید
شاید تا چند سال پیش عموم مردم کمتر با خودرو های کوپه آشنا بودند و آشنایی خیلی ها بر می گشت به زبان پیش از انقلاب که کوپه های معروفی مثل شورلت کامارو توی ایران فروخته می شد اما در چند سال اخیر علی الخصوص بعد از فروخته شدن هیوندای تیبورون که در ایران و خاور میانه با نام هیوندای کوپه به فروش می رسه تب این جور خودروها بالا گرفت و عموم مردم فکر می کنند که خودرو های کوپه خودرو های اسپرتی هستش این تفکر تا حدی درست هستش چون خودروهای کوپه سطح مقطع کمتری دارتد( لغت کوپه در زبان فرانسه از فعل کوپلر به معنای بریدن میاد) در نتیجه نیروی مقاوم هوای کمتری نیز دارند پس سریعتر شتاب می گیرند و البته سریع تر هستند اما خودرو های شاسی بلندی نظیر پورشه کاین هستش که از خیلی از این کوپه ها سریع تر می روند چون موتورهای بسیار بسیار قدرتمندی دارند! ظاهر لوکس این خودرو ها آن ها را به مدل محبوبی تبدیل کرده البته امکان استفاده از این خودرو ها در ایران خیلی محدوده جون فرهنگش به طور کلی نیست یکی از همکارام که یرای خانمشون بی ام و سری ۳ کوپه خریده بود به خاطر مزاحمت های خیابونی مجبور شد ردش کنه, در ادامه به بررسی همه جور کوپه در هر نوع رده ای می پردازیم
مینی کوپه کوچکترین کوپه ای که ساخته و به خط تولید رسیده ۸۵ % مشتریانش خانم های جوان بودند
بی ام سری ۱ کوپه که در ایران به طور محدود هست و مانند مینی کوپه بانو پسند هستش
بی ام و سری ۶ کوپه که شاید در رده خودش یک کوپه معمولی باشه در تهران و کشور های عربی خیلی زیاده (و البته از مد هم افتاده!)
کوپه سدان (۴ درب صندوق دار) که شاید پیشگام این رده مرسدس بنز سی ال اس باشه
شاسی بلند کوپه! کلاسی که بی ام و ایکس ۶ راه انداخت خودرویی که در عین حال کوپه است یک خودروی Off Road کامله
و آخرین نوع کوپه که هفته آخر فروردین معرفی شد کوپه استیشن! محصول مرسدس بنز!
خب امروز تصاویر سیتروئن کروز کراسر رو براتون می گزارم که شاید مهمترین ویژگی اش داشتن ۶ چرخ برای حرکته! یک جفت در جلو,۴ تا در عقب که تاکنون برای در یه خودرو به این کوچکی دیده نشده!! مزایای این طراحی برای یک خودروی خارج جاده ای یا همان Off Road خیلی زیاده مثل این که نیروی رانش موتور به جای ۴ چرخ در ۶ چرخ پخش می شه و امکان گیر کردن خودرو در گل و لای , برف و شن رو کاهش می ده , وزن خودرو هم در سطح بیشتری پخش می شه و امکان فرو رفتن آن در زمین کاهش می یابه و… اما معایب اون پیچیدگی , مشکلات ساخت و کاهش شدید قدرت مانوردهی و افزایش نسبی وزن به علت وزن بیشتر سامانه انتقال قدرت هستش ,این طرح یک خودروی مفهومی هستش و به خط تولید انبوه نرسیده یک کتاب هم شرکت سیتروئن به زبان فرانسه در مورد سامانه انتقال قدرتش منتشر کرده که جالبه
شاید بار ها برای شما پیش آمده باشد که در محاسبات تهویه مطبوع خودتون از منحنی معروف ASHRAE استفاده کرده باشید , نرم افزاری که امروز معرفی می کنم یک نرم افزار بسیار کوچک , سریع ,راحت و دقیق هستش که در محاسبات تهویه مطبوع خیلی راحتتون می کنه با این که نرم افزار های بسیار پیشرفته ای مثل Carrier در بازار هست اما هنگامی که دارید محاسبات کلی و اولیه را انجام می دهید خیلی در برنامه زمانی جلوتون می اندازه , یادم می آد در یه پروژه تهویه مطبوع توی بندر عباس که کار کردم محاسبات و طراحی اولیه با همین نرم افزار ۲ روز زودتر تموم شد!
چند وقتی که آخر وقت به خاطر دانشکده ام مجبورم کتاب موتور های احتراق داخلی Heywood را بخوانم کتاب هر چند در سال ۱۹۸۸ نوشته شده اما بسیار جامع, روان و خوب نوشته شده و تقریبا تمام مباحث روز رو در موتور های احتراق داخلی پوشش می ده اگر مثل من علاقه مند به فهمیدن موتور هستید توصیه می کنم حتما آن را مطالعه کنید , دوستانی که امکان تهیه قانونی این کتاب را در خارج از کشور دارند از دانلود آن خودداری کنند
دانلود کتاب موتور های احتراق داخلی Heywood
در این یادداشت سعی دارم به معرفی انواع پژو ۲۰۶ بپردازم متاسفانه ایران خودرو با وقاحت تمام ۲۰۶ + را که یکی از انواع بهینه شده ۲۰۶ می باشد را تحت نام ۲۰۷ تولید می کند در صورتی که پژو ۲۰۷ در فرانسه و سایر نقاط دنیا خودرویی از هر لحاظ کاملا متفاوت با این خودرو می باشد به عبارت بهتر ۲۰۷ ایران ۲۰۶ ایی است که ظاهر بیرونی و اندکی تجهیزات داخلی آن فرق کرده است خودروی پژو ۲۰۶ علاوه بر انواع ۴ درب هاچ بک و صندوقدار که در ایران تولید می شود دارای مدل های کوپه کروک (cc) , هاچ بک ۲ درب , استیشن و البته ۲۰۶+ است که در بالا در مورد آن صحبت شد(تصاویر به ترتیب از بالا به پایین) کلیه مدل های معرفی شده مدل های مفهومی نبوده و در فرانسه و سایر نقاط دنیا به فروش رسیده اند پژو ۲۰۶ دارای چند مدل مفهومی نیز هست که هر گز به مرحله تولید نرسیدند که در یادداشت های آتی در مورد آن بحث می کنیم
صفحه پژو ۲۰۶+ در سایت رسمی شرکت پژو (فرانسه)
